Строительство Ремонт Инженерные сети Ландшафтный дизайн Строй материалы Архитектура и дизайн Мебель Интерьер

На данный момент сплит-системы считаются самыми популярными кондиционерами. Сейчас можно встретить множество разновидностей данной техники, которые отличаются своими характеристиками и способами установки.
 Преимущества сплит-системы

У многие людей бывают проблемы, поэтому они обращаются к юристам, бухгалтерам, чтобы решить данные вопросы. Сами люди не могут их решить, потому что не всегда понимают, что предпринять в ситуации, которая сложилась у них.
 Оказание бухгалтерских юридических услуг

Каждое здание на участке, которое возведено на земельном участке, должно быть зарегистрировано и официально оформлено, и только тогда оно будет считаться имуществом.
 Кадастровый паспорт на нежилое помещение

Логин:   
Скачать шаблоны для dle и программы бесплатно скачать на нашем сайте, а ещё фильмы бесплатно бесплатно
Пароль: 


9.5. Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий, расчет потерь - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте

 admin        17.04.17

9.5. Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий, расчет потерь - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте9.5. Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий, расчет потерь Затраты общества на обучение, если бы ребенок не погиб: на обучение в школе (дети в возрасте от 11 до 16 лет) где 3, 5 — продолжительность обучения соответственно в учреждениях среднего профессионального образования и высших учебных заведениях. Заработная плата родителей, необходимая для того, чтобы вырастить ребенка до трудоспособного возраста: на детей, учащихся в школе: — среднегодовая заработная плата одного работника в расчетный год, руб.; на детей, учащихся в учреждении среднего профессионального образования или высшем учебном заведении: Доходы, которые недополучены обществом от ребенка в результате его гибели: где 0,757 — коэффициент, учитывающий долю учащихся, начинающих работать в 16 лет. — период суммирования, лет; П, — средние потери от одного происшествия в t-м году, руб.; М — коэффициент, учитывающий тяжесть происшествий; N — среднегодовая суточная интенсивность движения, авт./сут; L — протяженность реконструируемого участка, км; Е — нормативный коэффициент экономической эффективности, Е = 0,08.   морским путем из израиля.

dle
(голосов:)
Похожие статьи

9.5. Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий, 2 - Строительство  ...
9.5. Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий, 2 Для оценки потерь общества из-за выбытия...
 17.04.17

9.5. Оценка ущерба от дорожно-транспортных происшествий - Строительство дор ...
— затраты на восстановление поврежденных транспортных средств, руб.; П — потери, связанные с...
 17.04.17

9.3. Оценка безопасности дорожного движения на пересечениях - Строительство ...
9.3. Оценка безопасности дорожного движения на пересечениях Наиболее аварийными участками являются...
 17.04.17

2.2. Основные транспортно-эксплуатационные показатели автомобильной дороги, ...
2.2. Основные транспортно-эксплуатационные показатели автомобильной дороги, критерии для 2 и 3 гр....
 17.04.17

8.1. Учет и анализ интенсивности движения и состава транспортного потока, п ...
8.1. Учет и анализ интенсивности движения и состава транспортного потока, пропускная способность...
 17.04.17
Комментарии

Сделать выбор
Бывало ли вам сложно с определением покупки? Тогда рассмотрим, в какой...
 admin    863    08.10.17

5.1. Качественное состояние транспортного потока, уровень удобства движения - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте
5.1. Качественное состояние транспортного потока, уровень удобства...
 admin        17.04.17
Copyright © 2017 Яндекс.Метрика