Строительство Ремонт Инженерные сети Ландшафтный дизайн Строй материалы Архитектура и дизайн Мебель Интерьер

Каждое здание на участке, которое возведено на земельном участке, должно быть зарегистрировано и официально оформлено, и только тогда оно будет считаться имуществом.
 Кадастровый паспорт на нежилое помещение

Практически в любом бизнесе в какой то момент времени возникает необходимость воспользоваться услугами транспортных компаний, которые осуществляют грузоперевозки.
 Автоперевозка сборных грузов

Ремонт дома и качественный уход за ним требует не мало сил, талантов и огромного желания.
 Черепица для крыши: советы по выбору

Логин:   
Скачать шаблоны для dle и программы бесплатно скачать на нашем сайте, а ещё фильмы бесплатно бесплатно
Пароль: 


§ 12.4. Техническое обслуживание и ремонт стен: крупнопанельные стены - Техобслуживание зданий - статьи о строительстве и ремонте

 admin        17.04.17

§ 12.4. Техническое обслуживание и ремонт стен: крупнопанельные стены - Техобслуживание зданий - статьи о строительстве и ремонте§ 12.4. Техническое обслуживание и ремонт стен: крупнопанельные стены Крупнопанельное строительство получило широкое распространение, но, к сожалению, крупнопанельные дома не всегда обладают требуемыми эксплуатационными качествами. В их конструкциях еще не все отработано, что привело, особенно на начальном этапе, к промоканию, продуванию стыков панелей и оконных коробок с панелями, промерзанию углов, перемычек, перекрытий, в частности вблизи карнизов. Одной из главных проблем крупнопанельного строительства и эксплуатации является обеспечение надежной герметичности стыков, поскольку они доставляют много неприятностей как живущим в зданиях, так и персоналу эксплуатационной службы. Опыт показал, что многие типовые стыки через несколько лет после ввода здания в эксплуатацию выходят из строя, а их восстановление трудоемко, дорогостояще и недолговечно. Основной причиной деформаций стыков являются колебания температуры наружного воздуха, т. е. это температурные и потому постоянные деформации. Главные ошибки при устройстве стыков крупных панелей — недооценка постоянства температурных деформаций панелей и герметизация стыков недолговечными химическими веществами—герметиками, ибо нецелесообразно сочетание долговечного железобетона и совсем недолговечного герметика, подверженного действию солнечной радиации, колебаний температуры от —30 —40 °С до +18 +40 °С, ветра, атмосферных осадков и т. п. В таких условиях мастичные герметики работают, т. е. деформируются одновременно с деформацией панелей в стыках, не более трех-пяти лет, а потому их надо восстанавливать через каждые три-пять лет; этим обусловлены две важнейшие проблемы: как увеличить долговечность стыков в построенных зданиях; как обеспечить долговечность стыков в строящихся зданиях, чтобы она была равна долговечности железобетонных панелей? закрытые стыки, в которых устье закрыто; открытые стыки, в которых устье открыто, а внутри имеется декомпрессионный канал, снижающий давление ветра и воды, и водоотбойная лента, преграждающая им путь дальше, в глубь стыка.

Закрытые стыки, заполненные упругим материалом типа «гернит» и закрытые с наружной стороны нетвердеющим герметиком, хотя и получили большое распространение, признаны во всем мире нецелесообразными из-за малого срока службы герметика и необходимости частой его замены. В последние годы стал широко применяться открытый стык; он прост в строительстве, что дало основание строителям всячески его пропагандировать. Однако неопределенность положения водоотбойной ленты внутри декомпрессионного канала, ее недолговечность и замачивание панелей вблизи стыка влагой, попадающей в него, свидетельствуют о неудовлетворительности и этого стыка, ибо на практике часто приходится заполнять его герметиком, превращая в закрытый, который, как отмечалось выше, уже всюду забракован. Открытый стык имеет и второй существенный недостаток: отвод воды, попавшей в него, по фартуку на нижележащие панели приводит к их повреждению. Чем выше здание, тем больше стекает по панелям воды и они больше разрушаются. Открытый стык не требует эксплуатационных затрат, если он работает хорошо. Однако, его можно ремонтировать только путем заполнения герметиком, превращая в закрытый; заменить водоотбойную ленту невозможно.

<<

dle
(голосов:)
Похожие статьи

§ 12.4. Техническое обслуживание и ремонт стен: крупнопанельные стены, 2 -  ...
Восстановить герметичность стыков сложнее, чем герметизировать их при возведении здания, так как...
 17.04.17

§ 6.1. Причины, механизм и последствия нарушения герметичности стыков, 4 -  ...
Герметизирующий материал в стыках подвергается деформациям растяжения и сжатия при знакопеременных...
 17.04.17

§ 6.2. Методы проверки и повышения герметичности стыков, 2 - Техобслуживани ...
После нанесения мастичного или ленточного герметика на стык проверяется его адгезия к бетону...
 17.04.17

§ 6.2. Методы проверки и повышения герметичности стыков - Техобслуживание з ...
§ 6.2. Методы проверки и повышения герметичности стыков метод замера расхода количества воздуха...
 17.04.17

§ 6.1. Причины, механизм и последствия нарушения герметичности стыков, 3 -  ...
При расчетах инфильтрации от совместного действия ветра и теплового напора пользуются суммой...
 17.04.17
Комментарии

Реконструкция, строительство загородного дома: ремонт стен, 5 - Загородное строительство - статьи о строительстве и ремонте

13.4. Применение геоинформационных технологий, 2 - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте

Строительство каркасного дома: возведение каркасно-щитовой конструкции и перегородок, 3 - Загородное строительство - статьи о строительстве и ремонте


Элитная недвижимость в Москве - Чистые пруды - Новости недвижимости - статьи о строительстве и ремонте

Актуальная информация о недвижимости в Сургуте - Полезная информация - статьи о строительстве и ремонте

Отделка деревянного дома
Только после покупке деревянного дома возникает у домовладельцев простой...
 admin    183    01.06.17

5.1. Качественное состояние транспортного потока, уровень удобства движения - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте
5.1. Качественное состояние транспортного потока, уровень удобства...
 admin        17.04.17
Copyright © 2017 Яндекс.Метрика