Строительство Ремонт Инженерные сети Ландшафтный дизайн Строй материалы Архитектура и дизайн Мебель Интерьер

У многие людей бывают проблемы, поэтому они обращаются к юристам, бухгалтерам, чтобы решить данные вопросы. Сами люди не могут их решить, потому что не всегда понимают, что предпринять в ситуации, которая сложилась у них.
 Оказание бухгалтерских юридических услуг

Каждое здание на участке, которое возведено на земельном участке, должно быть зарегистрировано и официально оформлено, и только тогда оно будет считаться имуществом.
 Кадастровый паспорт на нежилое помещение

Практически в любом бизнесе в какой то момент времени возникает необходимость воспользоваться услугами транспортных компаний, которые осуществляют грузоперевозки.
 Автоперевозка сборных грузов

Логин:   
Скачать шаблоны для dle и программы бесплатно скачать на нашем сайте, а ещё фильмы бесплатно бесплатно
Пароль: 


7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного транспорта, часть 6 - Организация АТП - статьи о строительстве и ремонте

 admin        17.04.17

7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного транспорта, часть 6 - Организация АТП - статьи о строительстве и ремонте7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного транспорта, часть 6 На договорных началах ТЭП используют подвижной состав автотранспортных предприятий, а наиболее крупные имеют свой подвижной состав и АТП, которые входят в состав производственных объединений транспортно-экспедиционного обслуживания населения. Они оказывают услуги по доставке мебели, товаров, топлива, строительных материалов населению, осуществляют перевозку домашних вещей, грузов в контейнерах и мелкими отправками в междугородном сообщении, принимают от индивидуальных владельцев в ремонт шины легковых автомобилей, продают талоны на топливо и смазочные материалы, оказывают услуги по хранению автомобилей на платных стоянках, по предварительной продаже билетов на все виды транспорта, по приему заказов на обслуживание транспортом, осуществляют перевозку сельскохозяйственных грузов и др. К авторемонтным предприятиям относятся авторемонтные, агре-гатно-ремонтные и шиноремонтные заводы и мастерские, ремонтно-зарядные аккумуляторные станции и специализированные мастерские и цехи. Авторемонтные и агрегатно-ремонтные заводы и мастерские являются специализированными предприятиями по капитальному ремонту полнокомплектных автомобилей или отдельных агрегатов. Авторемонтные мастерские, как правило, имеют производственную программу до 1 тыс. капитальных ремонтов в год, авторемонтные заводы — свыше 1 тыс. В соответствии с этим авторемонтные мастерские ремонтируют подвижной состав автотранспортных предприятий, расположенных в черте определенного района, города, иногда области; авторемонтные заводы могут обслуживать АТП нескольких областей. Как мастерские, так и ремонтные заводы могут быть специализированы на ремонте одного или двух (но не более) типов автомобилей. Это позволяет применять высокопроизводительное оборудование, поточные методы производства, обеспечивать хорошее качество ремонта и невысокую его стоимость. Технико-экономические показатели ремонтного производства зависят от его мощности: с увеличением мощности показатели улучшаются. Шиноремонтные заводы и мастерские являются специализированными предприятиями, выполняющими все виды ремонтов покрышек и камер, в том числе и восстановительные. Ремонтно-зарядные аккумуляторные станции — это специализированные предприятия по ремонту и зарядке аккумуляторных батарей.

Специализированные мастерские и цехи централизованно выполняют капитальный ремонт узлов и механизмов автомобилей, восстановление изношенных деталей (сваркой, наплавкой, гальваническими покрытиями и др.), кузовные и окрасочные работы. По ведомственной принадлежности авторемонтные предприятия делятся на предприятия общего пользования, входящие в систему Министерства транспорта, и ведомственные, принадлежащие другим министерствам и ведомствам. Ремонтные предприятия общего пользования имеют значительную мощность и высокие технико-экономические показатели. Ведомственные предприятия, как правило, меньшей мощности, имеют ограниченную возможность получения ремонтного фонда и применяют менее производительное оборудование. По этим причинам в ведомственных ремонтных предприятиях более высокая себестоимость ремонта автомобилей и более низкие технико-экономические показатели.  

dle
(голосов:)
Похожие статьи

7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного ...
7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного транспорта Предприятия...
 17.04.17

7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного ...
7.1. Типы и технико-экономическая характеристика предприятий автомобильного транспорта, часть 4...
 17.04.17

7.3. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава, ча ...
7.3. Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава, часть 4 Стремление...
 17.04.17

8.2. Ремонтное хозяйство, часть 3 - Организация АТП - статьи о строительств ...
Планирование ремонта оборудования авторемонтных предприятий осуществляется на основании нормативов...
 17.04.17

12.1. Организация труда, 2 - Организация АТП - статьи о строительстве и рем ...
12.1. Организация труда, 2 Формируются новые формы учета выполненных работ и расчета заработной...
 17.04.17
Комментарии

Сделать выбор
Бывало ли вам сложно с определением покупки? Тогда рассмотрим, в какой...
 admin    177    08.10.17

5.1. Качественное состояние транспортного потока, уровень удобства движения - Строительство дорог - статьи о строительстве и ремонте
5.1. Качественное состояние транспортного потока, уровень удобства...
 admin        17.04.17
Copyright © 2017 Яндекс.Метрика